Шварто́вка (от нидерл. zwaartouw; sjortouw — «швартóв», от zwaar — «тяжёлый» и touw — «трос») — процесс подхода судна и его крепления к причальной стенке, пирсу или другому судну. Крепление производят с помощью синтетических или стальных тросов, называемых «швартовными концами». Для швартовки команда судна должна принять решение о способе таковой и выполнить несколько последовательных манёвров.

Способы швартовки:

• Кормой — крепят парой кормовых швартовов к причалу и носовым швартовом за буй (или отдают якорь)
• Носом — носовым швартовом к причалу и парой кормовых швартовов за пару буёв
• «Лагом» — бортом к причалу (или ошвартованному судну) — парой носовых швартовов к причалу и парой кормовых швартовов к причалу

Необходимые манёвры:

• Выбор направления и скорости движения судна для предотвращения навала
• Подход судна к причалу с разворотом в выбранном направлении
• Подвод в выбранное положение по отношению к причалу (может быть задействован буксир)
• Удержание на месте на время подачи швартовов
• Подтягивание к причалу (для небольших судов — с помощью тягловой силы, в том числе ручной и механической; для крупных — с помощью двигателей самого судна)

Способ швартовки выбирают, исходя из возможностей порта, размеров судна, наличия свободных причалов, продолжительности планируемой стоянки и прочего. Во избежание повреждения бортов судна и стационарных причальных приспособлений, борта снабжают мягкими кранцами.

В книге узлов Эшли описаны иные виды швартовок, отличающиеся от показанной выше схемы на рисунке.